Виды работ при кузовном ремонте автомобиля

Виды работ при кузовном ремонте автомобиля

Кузов – это одна из важнейших составляющих автомобиля. Он выполняет ведущие задачи, в том числе отвечает за безопасность водителя и пассажиров, обеспечивает комфортное пребывание в салоне, а также формирует внешний вид и создает достойный имидж автомобилю. Однако бывают неприятные ситуации на дорогах, которые приводят к повреждениям и деформациям кузова и его составляющих. В этом случае автовладельцу понадобится серьезный ремонт.

Что такое кузовной ремонт автомобиля и когда его проводят?

Ремонт кузова авто – это технологические манипуляции, направленные на полное восстановление внешнего вида, лакокрасочного покрытия, геометрических показателей кузова и устранение любых, даже самых незначительных дефектов: сколов, микротрещин и царапин.

Кузовной ремонт может понадобиться в следующих ситуациях:

• образование коррозии, как на внешней, так и внутренней поверхности из-за естественных процессов;
• изменение целостности кузова в результате аварий и столкновений;
• нарушение систем и механизмов внутри кузова вследствие низкого качества дорожного покрытия и неумелого вождения;
• наличие дефектов кузова, возникших в результате природных явлений;
• химические и механические повреждения при неправильном применении реактивов.

В таких случаях автовладельцу стоит обратиться в автосервис, так как ремонт должен осуществлять только опытный мастер, в противном случае есть большая вероятность получения более сильного и непоправимого повреждения кузова.

Внешний ремонт

Этот тип восстановления кузова можно осуществить в домашних условиях. Ремонт локального типа не требует трудоемких действий, и применяется при устранении незначительных повреждений. В кузовной ремонт входит восстановление:

Читайте также: Сколько антифриза в системе охлаждения нива шевроле?

• царапин и сколов;
• вмятин небольшого размера;
• ранней стадии ржавчины металла.

Внешний ремонт кузова выполняется с применением:

• стандартного набора инструментов для кузовного ремонта;
• полироли;
• краски.

Устранить габаритные повреждения элементов внешний ремонт не может. Дополнительно могут потребоваться инструменты для аэрографии и обработка стеклотканью.

Виды кузовного ремонта

Для реконструкции кузова потребуется тщательная диагностика, специальное оборудование и инструменты. Благодаря диагностике определяются имеющиеся нарушения и вид ремонта, который потребуется в том или ином случае. В зависимости от разрушений и необходимых для их устранения работ выделяют несколько видов кузовного ремонта.

Что такое кузовной ремонт и в каких ситуациях без него не обойтись? Что лучше – выправить и перекрасить поврежденную деталь или купить новую? Почему одни обещают удалить вмятину на кузове за час, а другие забирают вашу ласточку на целую неделю? Мы решили узнать правду о кузовном ремонте из первых уст – и обратились к экспертам известных челябинских компаний, которые в буквальном смысле жизнь посвятили этому нелегкому делу. Ответы на многие волнующие автовладельцев вопросы – в специальном обзоре от сайта AutoChel.ru.

Какие виды кузовных работ бывают?

Ремонт кузовов начинается с дефектовки и определения сложности работ. В зависимости от ситуации мастера выбирают наиболее подходящий вариант.

Если отдельный элемент кузова деформировался, есть разрывы металла, но в целом геометрия кузова не нарушена, требуется несложный кузовной ремонт. Зачастую нужен демонтаж детали. Далее, как правило, следуют сварочные работы, рихтовка плоскостей, зачистка, грунтовка, покраска и полировка. В каждом случае мастер определяет целесообразность восстановления и предупреждает клиента, если дешевле будет заменить деталь на новую.

В случае, когда пострадала геометрия кузова, тогда железо придется выправить, ведь от этого зависит не только внешний вид авто, но и – в первую очередь – безопасность водителя и пассажиров. В таком случае речь идет уже о сложном кузовном ремонте. «Восстановление происходит по параметрам завода-изготовителя, с применением профессионального оборудования и специалистов соответствующей квалификации. А также мы сотрудничаем со страховыми компаниями нашего города», – рассказывает управляющий автосервисом «MIX» Валерий Булырин

Еще один вариант – реставрация. В этом случае в автосервисах применяются технологии, практически идентичные заводским, ведь мастера буквально собирают автомобиль заново.

Из чего складывается цена на кузовной ремонт, как можно сэкономить?

Кузовной ремонт – удовольствие довольно затратное. Кругленькая сумма, как правило, складывается из следующих пунктов: запчасти, расходные материалы и работа мастера.

На чем же можно сэкономить? «На запчастях экономить не стоит, конечный результат может оставить не самые приятные впечатления, – советует Валерий Булырин. – То же касается и расходных материалов – есть риск потерять в качестве работ, независимо от соблюдения технологий и профессионализма мастера. Лучше в первую очередь определить для себя, кто будет делать вам автомобиль. Вариантов ремонта много. Основная экономия – человеческий фактор».

Специалисты напоминают: в первую очередь автомобиль – это транспортное средство. И если в сервисе вас уговаривают выложить кругленькую сумму, чтобы машинка стала как новая, – решите для себя, стоит ли игра свеч. Возможно, нет нужды переплачивать за лоск и блеск, достаточно привести авто в рабочее состояние. В этом случае и работы обойдутся существенно дешевле.

Читайте также: Приложение: Схема электрооборудования автомобиля Ваз 1111 ОКА

Кстати, если вы не мыслите жизни без машины, то на время ремонта у вас есть возможность оставаться «на коне». Подробности – на телеканале 74.ru.

Восстановление геометрии кузова

Работы по восстановлению геометрии направлены на возврат первоначальных, максимально приближенных к заводским, параметров.

Для определения имеющихся дефектов мастера проводят диагностику, которая состоит из нескольких этапов:

1. Визуальное обследование, в которое входит:

• оценка внешних поверхностей, сварных границ и соединений;
• осмотр внутреннего пространства салона, моторного отсека и багажника;
• оценка состояния днища и других элементов на подъемнике.

1. Замер симметричности колес. Специалисты оценивают расположение колес по отношению друг к другу, замеряют промежуток между передними и задними колесами.
2. Тестирование контрольных точек. Осуществляется на подъемнике или стапеле с помощью специальных компьютерных программ.

После выявления неточностей в правильности общей геометрии, начинается непосредственно сам ремонт автомобиля. Для этого используется стапель, обладающий сложной системой креплений. Он позволяет проводить самую жесткую «перетяжку» и воздействовать на нужные точки. Силу и время воздействия определяет компьютерная программа. Восстановление геометрии кузова завершается, когда контрольные точки занимают указанные программой координаты.

Рихтовка кузова автомобиля

Рихтовочные работы понадобятся в тех ситуациях, когда кузов получает сильное повреждение по тем или иным причинам. Их основной задачей является исправление деформированного металлического корпуса или отдельных его элементов.

Технология рихтовки заключается в механическом влиянии на разрушенную зону до тех пор, пока кузов не приобретет правильную геометрическую форму.

Для проведения данных работ используют:

• стенд – стапель. С помощью его силового гидравлического или пневмогидравлического привода проводятся рихтовочные работы;
• набор специальных инструментов. К основным из которых относят: молотки с функциональными насадками, наковальни, споттер и крючки;
• вакуумный аппарат со специальной присоской, которая фиксируется на поверхность и плавно вытягивает вмятину;
• зацеп, который прикрепляется в небольшое, предварительно сделанное отверстие с помощью специального метиза.

Так как для подобных работ необходима максимальная точность, особое оборудование и силовое воздействие, то их лучше проводить в хорошо оснащенных автосервисах.

Сварочные работы

После восстановления геометрии кузова могут потребоваться сварочные работы. Чаще всего в них нуждаются колесные крылья, пороги, пол, днище.

Для автосварки потребуется качественное оборудование, с которым можно работать даже на участках кузова в труднодоступном месте, и при этом создавать крепкие и надежные швы. Для этих целей чаще всего используют углекислотный полуавтомат и инвертор. Они работают при помощи тока повышенной частоты и обеспечивают быструю и качественную сварку необходимых элементов.

Капитальный ремонт

Когда структура кузова имеет критические повреждения или требуется полная замена деталей, производится капитальный ремонт. Подобные процедуры требуются после автокатастроф или стихийных бедствий.

При этом самостоятельное выравнивание геометрии кузова и дальнейший ремонт невозможны без специализированных инструментов и подходящих условий. Именно в подобных случаях актуально обращение к специалистам.

Вклейка стекол

Замена стекол обычно осуществляется в несколько этапов:

• извлечение поврежденного стекла с помощью граненой струны или пневмоножом;
• подготовительные работы и очистка контактной поверхности автомобиля перед установкой нового стекла (удаление ржавчины и других возможных загрязнений, следов старого герметика и т.д.);
• обезжиривание и обработка активатором краев нового стекла, а также покрытие грунтом с целью качественной вклейки и достижения максимальной герметичности, что позволит избежать развития коррозионных процессов;
• нанесение подходящего к марке автомобиля клея на кузов либо на стекло. Для укладки стекла в основном используют специальные присоски с плавающими головками;
• установка нового стекла и сборка крепежных элементов (дворников, подсоединение датчиков и др.).

Если на автомобиле появились серьезные повреждения, то ему понадобится и качественная покраска кузова. Данный процесс является достаточно скрупулезным и затратным по времени.

Для покраски будут необходимы следующие материалы:

• грунт разных видов;
• шпатлевка;
• выравниватель;
• эмали для отделочного покрытия;
• базовые краски;
• лаки.

Выбор средств для подготовки поверхности машины к покраске определяется в зависимости от материала, из которого изначально изготовлена реставрируемая часть и от вида прежнего лакокрасочного покрытия. Максимально точно подобрать краску, полностью соответствующую общему тону автомобиля можно с помощью компьютерной программы, которую обязательно используют в ведущих автосервисах.

Кузовной ремонт

Читайте также: Как заменить масло в автоматической коробке передач на автомобиле Honda CR-V

Кузов современного автомобиля – это сложная конструкция, выполняющая множество важных функций. Его ремонт является обратной стороной медали важности и функциональности. Он сложный и трудоемкий.

Условно кузовной ремонт можно разделить на два этапа. Первый – это восстановление геометрии кузова, ликвидация вмятин, замена не подлежащих ремонту элементов. Второй – покраска кузова.

Особое внимание следует уделить восстановлению геометрии и жесткости скрытой от глаз нижней части кузова. Именно эти элементы отвечают за безопасность и ходовые характеристики автомобиля. К ней крепятся все элементы подвески.

При экономии на материалах и инструментах для ремонта кузова необходимо помнить, что такая экономия может влиять на качество ремонта кузова и быть следствие распространенных ошибок. Именно о том, чтобы не допускать таких ошибок, следует ознакомиться с основными особенностями кузовного ремонта.

Особенности кузовного ремонта

Чтобы знать все особенности, которые учитываются при ремонте кузова, чтобы понимать, о чем говорить с мастером перед сдачей машины в ремонт и на что обращать внимание при приеме отремонтированного автомобиля, мы предлагаем рассмотреть основные ошибки во время ремонта.

ТОП 10 ошибок кузовного ремонта

Сварка элементов обычными электродами

Соединить элементы кузова электронной сваркой сложно, но реально. При этом качество такого соединения очень низкое.

Нарушение теплового режима

Если не давать остывать металлу при сварке, то возможно смещения кузова, которые придется дополнительно шпаклевать. При этом такие дефекты не всегда можно исправить шпаклевкой.

Замена деталей в строгой очередности

Первым делом производится замена дверей, потом выставляются крылья и пороги. Только так можно избежать образования зазоров.

Покраска не в цвет

Такое часто случается, если красится одна деталь кузова без плавного перехода на другую. Даже если краска подобрана точно с изначальной, то старая краска на кузове имеет изменения оттенка, который связан с выгоранием на солнце и другими факторами окружающей среды.

Усадки

Появляются при некачественной шпаклевке авто и ее недостаточном высыхании. Обычно проявляются уже после ремонта, когда машина постоит на солнце. Обычно приходится после этого заново полировать места шпаклевки.

Шагрень

Это рельефность нанесенной краски. После покраски обычно бывает шагрень на кузове, но она убирается полировкой. Но бывает такая, которую полировкой не снять. Обычно дефект возникает при неправильном нанесении краски, при высокой температуре в камере, вязкой краске.

Пыль в краске

Обычно возникает, если красить автомобиль не в специальной камере. Но и при покраске в грязной камере также имеет место быть.

Кратеры

Углубления от попадания силикона, который необходимо было срезать спец ножом.

Прижег лака

Появляется, если работать шлифмашиной на высокой скорости или же шлифовать одно и тоже место слишком долго, не давая остынуть лаку.

Проявление ржавчины

Если сварочные швы плохо зачищены и прогрунтованы, то в этих местах может возникать ржавчина, которая проявляется через лакокрасочное покрытие.

Советы по кузовному ремонту

Выполняя ремонт кузова автомобиля в частности сварочные работы, то для сварочных работ использовать нужно полуавтомат или аргоновую сварку. С помощью такой сварки вариться металл толщиной до 1 мм и исключена возможность прожига элементов кузова. Если подваривалась нижняя часть кузова, обязательно проведите обработку днища самостоятельно или на сервисе.

Повреждения кузова бывают легкими, средними или тяжелыми. Рихтовка обычно не требует специальных навыков и при использовании профессиональных инструментов и материалов будет под силу каждому. Лишь определенные трудности и потребность в навыках могут возникнуть при рихтовочных работах после средних и сложных повреждениях кузова.

При потребности ремонта у более чем 70% кузова, дешевле будет купить новый автомобиль, нежели делать кузовной ремонт

, а старый продать на запчасти.

Перед покраской нужно устранить коррозию во всех местах, где чаще всего проявляются ее первые очаги. Красить автомобиль нужно свежей краской. Грунт поможет вам выявить неровности и зашпаклевать их финишной шпаклевкой. Красить можно только после полного высыхания шпаклевки и грунтовки.

Для покраски используйте специальный краскопульт. Сохнуть краска должна в специальных условиях камеры без попадания прямых солнечных лучей. Полировка допустима только после полного высыхания ЛКП.

Где найти хороший автосервис в Щелково?

Кузовной ремонт и покраску вы можете заказать в автосервисе «Заречный», одном из крупнейших в Щелково. Мы предоставляем широкий комплекс услуг по обслуживанию транспортного средства: диагностику, рихтовку, сход-развал, ремонт двигателя, кузова, электрооборудования, трансмиссии, подвески и других систем.

Наши мастера качественно выполнят малярные и слесарные работы любых видов. После наших реставрационных работ ваш автомобиль снова будет выглядеть «как с конвейера»!

Автосервис «Заречный» находится по адресу: г. Щелково, ул.Заречная, 84.

Доверьте свой автомобиль нашим профессионалам, мы гарантируем оперативность, качество и доступную цену.

Читайте также: Где Находится Предохранитель Ближнего Света На Приоре

Основные этапы кузовного ремонта: от диагностики до финишной отделки

Кузовной ремонт – это сложный и многоэтапный процесс, который требует тщательного подхода и профессиональных навыков.

Восстановление поврежденного автомобильного кузова – это искусство, объединяющее различные этапы работы, начиная от диагностики проблемы и заканчивая финишной отделкой. В данном тексте мы рассмотрим основные этапы кузовного ремонта, которые помогут привести автомобиль в идеальное состояние и вернуть ему привлекательный внешний вид.

Когда требуется кузовной ремонт

Кузовной ремонт может потребоваться в следующих случаях:

• Дорожно-транспортные происшествия: Аварии и столкновения могут привести к повреждению кузова автомобиля. Это могут быть царапины, вмятины, трещины или деформации.
• Погодные условия: Элементы природы, такие как град, сильный ветер или падение деревьев, могут вызвать повреждения кузова. Например, автомобиль может быть покрыт вмятинами или иметь поврежденные стекла.
• Коррозия: Длительное воздействие влаги, соли на дорогах или химических веществ может привести к появлению ржавчины и коррозии на поверхности кузова.
• Износ и старение: Время и интенсивное использование также могут привести к появлению дефектов и повреждений на кузове автомобиля. Это могут быть сколы краски, потертости, трещины и т.д.
• Косметический ремонт: Кузовной ремонт также может потребоваться в случае, когда владелец автомобиля хочет улучшить его внешний вид. Это может включать перекраску, замену элементов декора или восстановление покрытия.

В каждом из этих случаев кузовной ремонт не только восстанавливает внешний вид автомобиля, но и обеспечивает его безопасность, защищает от коррозии и сохраняет структурную целостность кузова.

Виды повреждений

Существует множество различных видов повреждений, которые могут возникнуть на автомобильном кузове. Некоторые из них включают:

• Вмятины: Это один из наиболее распространенных видов повреждений. Вмятины могут быть вызваны ударом, столкновением или падением предмета на поверхность автомобиля. Они могут быть мелкими и локализованными или более крупными и охватывать большую площадь.
• Царапины: Царапины могут возникнуть в результате контакта с острыми предметами, например, ветками, ключами или другими автомобилями. Они могут быть поверхностными или глубокими, в зависимости от силы воздействия.
• Трещины: Трещины могут появиться на кузове автомобиля в результате аварии или сильного удара. Они могут быть наружными, видимыми невооруженным глазом, или внутренними, скрытыми под поверхностью кузова.
• Деформации: Деформации могут возникать при сильном ударе или аварии. Они могут привести к изменению формы и структуры кузова автомобиля. Деформации могут быть видны как вмятины или смещения металла.
• Повреждения стекол: Стекла автомобиля могут быть повреждены в результате удара камней, аварии или вандализма. Повреждения могут быть в виде сколов, трещин или полного разрушения стекла.
• Коррозия: Коррозия возникает, когда металлическая поверхность кузова подвергается воздействию влаги, соли, химических веществ или окисления. Это может привести к образованию ржавчины и появлению дырок или трещин на кузове.
• Косметические дефекты: Косметические дефекты включают сколы краски, потертости, осыпание лакокрасочного покрытия и другие поверхностные проблемы, которые влияют на внешний вид автомобиля.

Каждый из этих видов повреждений требует соответствующего подхода к ремонту и может потребовать различных техник и материалов для их исправления.

Способы кузовного ремонта

Существуют различные методы кузовного ремонта, которые могут быть использованы в зависимости от вида повреждения и его степени. Некоторые из наиболее распространенных методов включают:

• Выравнивание и ремонт вмятин: Для мелких вмятин, которые не повредили краску, используются методы вытягивания и массажа вмятин. Они могут включать применение специальных инструментов, например, рычагов, вакуумных присосок или специальных устройств для массажа металла. Более крупные вмятины могут требовать использования технологий, таких как метод «горячего вытягивания» или применение специализированных инструментов и оборудования.
• Покраска и ремонт царапин: Царапины могут быть устранены путем полировки, нанесения заполнителей или шпатлевки поверхности. Затем производится покраска, которая включает нанесение грунтовки, основного слоя краски и защитного слоя лака. Для точной совпадения оттенков краски может быть использована технология компьютерного сопоставления цвета.
• Замена поврежденных деталей: В случае серьезных повреждений, когда восстановление нецелесообразно или невозможно, поврежденные детали кузова могут быть заменены новыми или бывшими в употреблении. Это может включать замену капота, бампера, крыла, двери и других элементов.
• Ремонт трещин и деформаций: Трещины и деформации могут быть устранены путем сварки или использования специальных ремонтных материалов, таких как стекловолокно или пластиковые ремонтные композиции. Это позволяет восстановить структурную целостность кузова и вернуть ему прочность.
• Восстановление стекол: Мелкие сколы на стеклах могут быть устранены путем нанесения специальных ремонтных смол, которые заполняют повреждение и восстанавливают прозрачность стекла. В случае более серьезных повреждений стекло может потребовать замены.
• Антикоррозионная обработка: После устранения повреждений и завершения ремонта кузов обычно подвергается антикоррозионной обработке. Это включает нанесение защитных покрытий на металлические поверхности, чтобы предотвратить коррозию и повысить долговечность автомобиля.

Это лишь некоторые из методов, применяемых в кузовном ремонте. Профессиональные кузовные мастера могут комбинировать различные техники и методы в зависимости от конкретной ситуации и требований ремонта.

Этапы кузовного ремонта

Кузовной ремонт включает несколько этапов, каждый из которых играет важную роль в восстановлении поврежденного автомобильного кузова. Ниже приведены подробные этапы кузовного ремонта:

• Диагностика и оценка:
• Осмотр повреждений: Специалист осматривает автомобиль и выявляет видимые и скрытые повреждения кузова.
• Оценка степени повреждений: Определяется масштаб повреждений и их влияние на структурную целостность и внешний вид автомобиля.
• Подготовка плана ремонта: Создается план действий, определяющий необходимые ремонтные работы и их последовательность.
• Разборка и подготовка:
• Снятие поврежденных элементов: Поврежденные детали и компоненты кузова снимаются с автомобиля.
• Очистка поверхности: Поверхность кузова очищается от грязи, ржавчины, старого покрытия и других загрязнений.
• Восстановление и ремонт:
• Выравнивание вмятин: Мелкие вмятины вытягиваются с помощью специализированных инструментов или методом массажа металла. Более крупные вмятины могут требовать применения специальных техник, например, горячего вытягивания.
• Ремонт трещин и деформаций: Трещины ремонтируются с помощью сварки, а деформированные участки могут требовать применения специализированных ремонтных материалов.
• Замена поврежденных деталей: Если повреждения слишком серьезные, поврежденные детали кузова заменяются новыми или бывшими в употреблении.
• Ремонт стекол: Поврежденные стекла могут быть отремонтированы или заменены в зависимости от их состояния.
• Подготовка к покраске:
• Шпатлевка и грунтовка: Необходимые ремонтные участки шпатлевываются и покрываются грунтовкой для обеспечения ровной поверхности и защиты от коррозии.
• Шлифовка: Поверхность шлифуется для удаления неровностей, создания плавных переходов и обеспечения хорошего сцепления с краской.
• Покраска:
• Подготовка краски: Используется компьютерное сопоставление цвета, чтобы точно определить нужный оттенок краски.
• Нанесение краски: Основной слой краски наносится на поверхность, после чего наносится слой защитного лака.
• Полировка: После высыхания краски поверхность автомобиля полируется, чтобы достичь гладкого и блестящего финиша.
• Финишная отделка:
• Установка и сборка: Замененные или отремонтированные детали кузова устанавливаются на свои места. Все компоненты кузова собираются обратно.
• Проверка и тестирование: Автомобиль проходит финальную проверку, включающую проверку качества ремонта, исправность систем и компонентов.
• Чистка и детейлинг: Автомобиль тщательно очищается от пыли и грязи, а затем подвергается детейлингу для придания ему блеска и завершения ремонта.

Каждый из этих этапов требует опыта и специализированного оборудования для выполнения качественного кузовного ремонта.

Профилактика повреждений кузова

Профилактика повреждений поможет сохранить авто в хорошем состоянии и предотвратить возникновение серьезных повреждений. Перечень основных советов и методов защиты, которые могут быть полезны:

• Регулярное мытье автомобиля помогает удалить грязь, пыль, реагенты и другие загрязнения, которые могут повредить кузов или вызвать коррозию. Также следует очищать и защищать внутреннюю часть кузова, включая пол и обивку.
• Постоянное воздействие ультрафиолетовых лучей может вызвать выцветание и повреждение краски. Используйте средства защиты от солнца, такие как автомобильные навесы, гаражи или крытые парковки, чтобы предотвратить прямое попадание солнечного света на автомобиль.
• Избегайте контакта автомобиля с острыми предметами или поверхностями, такими как кусты, ветки деревьев или стены. Используйте защитные пленки или резиновые накладки на углы бамперов, чтобы предотвратить царапины.
• Соблюдайте правила дорожного движения и будьте осторожны при маневрах. Избегайте близкого контакта с другими автомобилями или стационарными объектами при парковке.
• Покрытие автомобиля восковым составом или защитными покрытиями помогает предотвратить контакт металлической поверхности с влагой и солевыми растворами, что может привести к коррозии. Регулярно проверяйте состояние защитного слоя и обновляйте его при необходимости.
• Установите антикражные системы и дополнительные меры безопасности, такие как сигнализация, иммобилайзеры или GPS-трекеры, чтобы предотвратить кражу автомобиля и повреждение кузова во время попыток угона.
• Регулярно осматривайте автомобиль, обнаруживайте и ремонтируйте небольшие повреждения или дефекты, прежде чем они приведут к серьезным проблемам. Также следуйте рекомендациям производителя по регулярному обслуживанию, чтобы поддерживать авто в оптимальном состоянии.
• В зимний период следите за состоянием кузова и обрабатывайте его антикоррозионными средствами. Также регулярно очищайте и защищайте кузов от соли и снега, которые могут повредить краску и металлические поверхности.

Соблюдение этих рекомендаций поможет сохранить автомобиль в хорошем состоянии и уменьшит риск повреждений кузова.

Источник https://truescooters.ru/tehservis/chto-takoe-kuzovnoj-remont-avtomobilya.html

Источник https://afto-kuzov.ru/blog/osnovnye-etapy-kuzovnogo-remonta-ot-diagnostiki-do-finishnoj-otdelki