Конфигуратор примерки дисков на автомобиль

Конфигуратор примерки дисков на автомобиль

Конфигуратор примерки дисков на автомобиль– главное изображение

Многим владельцы авто известно, что от правильно подобранных колес зависит управляемость автомобилем, плавность езды, ходовые характеристики. Автомобили с колёсами разной конфигурации по-разному ведут себя на дороге и по-разному слушаются водителя. Именно поэтому важно правильно подбирать диски на автомобиль, чтобы избавить себя от возникновения аварийных ситуаций.

58a203u-960

Виды колесных дисков

Выбор дисков по марке автомобиля предполагает учёт характеристик, указанных производителем в сопроводительной документации. Сюда относят:

  • Ширину обода;
  • Диаметр обода;
  • Диаметр посадки;
  • Диаметр размещения отверстий для крепления;
  • Размер центрального отверстия;
  • Х-фактор;
  • Вылет.

konfigurator_primerki

Параметры колесных дисков

Данные параметры вместе с рекомендациями производителя помогут обойтись без примерки дисков на автомобиль. Подбор дисков с рекомендованными параметрами даст возможность водителю точно подобрать нужные диски.
Многие автовладельцы пытаются установить на машину не штатные диски, а что-то особенное. К примеру, вогнутые диски, разварки и другое. Тогда стоит учитывать, как необходимо узнать вылет дисков на колесе автомобиля.

В данном случае выбор колёс по автомобилю без предварительного просмотра не будет эффективным. В данном случае будет желательна визуальная примерка диска на автомобиль. Это необходимо для того чтобы можно было убедиться в том, что изделие подходит для этой модели.
Примерять диски на автомобиль полезно и в других случаях. К примеру, ремонт литых дисков любой сложности предполагает в конце их окраску. С примеркой покраска дисков даст больше шансов на успех, так как визуальный подбор цвета намного удобнее воображения.

Что же такое конфигуратор?

Сегодня разработаны специальные онлайн-сервисы, позволяющие визуально убедиться в том, что диски будут удачно смотреться на автомобиле.
Конфигуратор дисков позволит подбирать диски для любых автомобилей в соответствии с нормами и требованиями. Здесь можно даже добавить ряд декоративных элементов. Программа будет создавать реалистичные изображения, как правило, это в тюнинг 3D.
Теперь ремонт литых дисков с дальнейшим окрашиванием будет проходить без трудностей в выборе краски. Помимо этого, Вы безо всяких усилий сможете представить на своём автомобиле вогнутые диски или другие, которые не являются штатными для этой модели.

Как подобрать новые колесные диски для автомобиля и не ошибиться с размерами

Недавно столкнулся с выбором новых колёсных дисков для своего автомобиля, пришлось разобраться в теме. Ведь выбрать правильные диски для вашего авто, исходя лишь из диаметра и внешнего вида, точно не получится. Поэтому, я решил написать небольшую статью по теме, которая поможет для тех, кто озадачился покупкой новых дисков. В публикации мы подробно разберём, как сделать выбор, на что обратить внимание, и при этом не навредить своему любимому автомобилю.

Читать статью  Широкие или узкие шины: что выбрать?

Виды колёсных дисков

Итак, для начала следует определиться, какой вид колёсного диска вы хотите установить на свой автомобиль. Диски бывают штампованные, литые, кованные, сборные. Давайте кратко и по существу разберём все основные виды дисков, их преимущества и недостатки.

Штампованные, стальные диски

Это наверное один из самых распространенных видов. Такие диски изготавливаются из специальной стали методом штамповки обода и лицевой части диска. Затем две подготовленные детали свариваются между собой и покрываются краской для защиты от коррозии.

Преимущества

  • Низкая стоимость
  • Легко ремонтируются — поскольку диски изготавливаются из стали, которая легко гнется, при ударе диски гасят энергию и загибаются. После чего им можно легко и недорого придать первозданную форму на любом шиномонтаже
  • Вес на 15-30 процентов выше, чем у легкосплавных аналогов. Это негативно сказывается на расходе топлива и на характеристиках динамики, скорости, торможения и т.д.
  • Балансировка диска может нарушиться, даже от незначительных ударов и деформаций
  • Скромный внешний вид
  • Подверженность коррозии

Несмотря на минусы, считаю, что такие диски отлично подходят для езды на автомобиле в местности с плохими дорогами, особенно если у вас небольшой стаж вождения. Таким образом, в случае неприятных дорожных происшествий, вы легко сможете отремонтировать ваши диски и продолжить заниматься своими делами.

Литые диски

Такой тип колёсных дисков изготавливается из специальных сплавов, преимущественно алюминиевых, путем литья в специальные матрицы. Таким образом получается цельное изделие.

Преимущества

  • Внешний вид является несомненным преимуществом литых дисков
  • Устойчивость к деформациям. Благодаря своей прочности литые диски гораздо сложнее деформировать
  • Устойчивость к коррозии. Алюминиевый сплав не ржавеет, так что об этой проблеме с литыми дисками можно забыть
  • Небольшой вес обеспечивает улучшение характеристик автомобиля.
  • Хрупкость. По сравнению со штампованными дисками, литые могут выдерживать гораздо более сильные удары без деформации. Однако, если повысится допустимая нагрузка при ударе, диск может треснуть, или вовсе может отколоться кусок изделия
  • Низкая пластичность. Алюминиевый сплав, используемый в литых дисках, обладает плохими характеристиками пластичности, поэтому все удары во время движения автомобиля передаются на ходовую часть гораздо сильнее в отличие от тех же штампованных дисков
  • Практически невозможен ремонт. В случае сколов, трещин и других дефектов, литые диски практически невозможно полноценно восстановить. Даже после качественного ремонта характеристики диска могут сильно отличаться от заводских. Поэтому, допускать трещины и другие дефекты на таких дисках просто нельзя
  • Цена. Обычно в подобных статьях пишут, что недостатком является цена. Однако, я бы сказал, что цена справедливая, и отнес бы этот критерий в раздел нейтральных.
Читать статью  Как подобрать диски к шинам по размеру шин

Исходя из вышесказанного, на мой взгляд, литые диски подойдут больше для городской местности с хорошими дорогами. А также для водителей, которые хорошо чувствуют габариты своей машины, ловко минуют ямы и не притирают бордюры.

Есть ещё два вида колёсных дисков, а именно: кованные и сборные. Как и все вещи в мире, они также имеют свои плюсы и минусы. Но в силу своего незначительного распространения, вызванного высокой стоимостью изделия, я не буду останавливаться на них в этой публикации.

Основные размеры и параметры колёсных дисков

Итак, как только вы взвесили все за и против, подумали где преимущественно используется ваш автомобиль, оценили ваши навыки вождения, представили, как будет выглядеть ваше авто на новых дисках, пора переходить к подбору правильных размеров.

Диаметр диска

Диаметр — один из основных параметров при выборе диска, обычно, в обозначениях он идёт первым или вторым и маркируется буквой R, а измеряется в дюймах. К примеру в маркировке «W5 R13 PCD4x98 ET40 DIA58.6» посадочный диаметр диска будет равен 13 дюймам. При этом стоит учесть интересный факт, что этот размер отображает не общий диаметр диска, а его посадочный диаметр для шин. Таким образом, посадочный диаметр на шинах должен строго соответствовать диаметру диска.

Параметр PCD

Следующим принципиально важным параметром каждого колёсного диска является так называемый PCD (pitch circle diameter). Простыми словами, этот параметр отображает на сколько болтов крепится колесный диск и диаметр окружности, на которой располагаются крепёжные болты. Таким образом, в той же маркировке «W5 R13 PCD4x98 ET40 DIA58.6» PCD4x98 означает, что диск крепится на четыре болта, которые расположены на окружности 98 мм. Стоит отметить, что этот параметр стоит уточнить в технической документации вашего автомобиля, или измерить с точностью до миллиметра самостоятельно. Это крайне необходимо, поскольку этот параметр может отличаться всего на несколько миллиметров, в зависимости от модели авто.

Ниже приведу несколько примеров.

W5 R13 PCD4x98 ET40 DIA58.6

W5.5 R14 PCD4x100 ET45 DIA56.56

W6 R14 PCD4x108 ET37.5 DIA63.4

Как вы видите, к измерению этого параметра нужно отнестись ответственно, иначе новые диски могут попросту не подойти к вашему автомобилю.

Сложнее обстоят дела, если крепеж диска имеет не 4, а 5 или 6 болтов крепления. Тогда придется прибегнуть к небольшому расчету. Углубляться в эту тему не буду, но вы с лёгкостью найдете формулу расчета PCD по запросу в поисковике (Как узнать разболтовку диска).

ET или вылет диска

Следующим важным, но уже не столь критичным параметром, является вылет диска, который маркируется буквами ET. Вылет диска — это расстояние между плоскостью прилегания диска к ступице и плоскостью симметрии диска. Простыми словами, этот параметр показывает насколько диск относительно ступицы будет смещен наружу или внутрь корпуса автомобиля. ET бывает положительным, отрицательным и нулевым. Здесь стоит понимать важный момент, чем меньше параметр ET тем больше колесо смещается наружу автомобиля, и чем параметр больше, тем больше колесо уходит внутрь. Этот параметр измеряется в миллиметрах. Учтите, что если вы хотите сместить стандартный вылет ваших дисков, то стоит учитывать конструктивные особенности автомобиля, к примеру, размеры тормозной системы. По своему не такому уж и большому опыту скажу, что с вылетом можно экспериментировать, но в пределах разумного (+-2-5 , максимум 7 мм). Однако, все это субъективно, и зависит от особенностей автомобиля, ваших желаний, и целесообразности.

Читать статью  Как узнать размер колесного диска автомобиля

Ширина диска

С шириной все довольно просто, обычно она обозначается буквой W и обозначает фактическую ширину диска в дюймах. Также может маркировать просто цифрой в начале, или сразу после диаметра (R). При выборе ширины диска отталкивайтесь от конструктивных особенностей автомобиля Пример: R14 W5 PCD4x98 ET35 DIA58.6, это значит, что данный диск имеет диаметр 14 дюймов, а ширину 5 дюймов. Иногда в подобных маркировках имеется буква J, которая обозначает форму закраин и углов диска.

Диаметр центрального отверстия DIA

Это ещё один очень важный параметр, который нужно обязательно учитывать. Иначе можно купить диск, который попросту не подойдёт для вашего авто. DIA — это диаметр посадочного отверстия в диске, который должен полностью совпадать с диаметром ступицы автомобиля. Если диаметр посадочного отверстия на диске меньше, чем диаметр ступицы, установить такой диск невозможно.

А вот если вы подобрали подходящий по всем параметрам диск, а диаметр посадочного отверстия на нем больше, чем нужно, то такую проблему можно решить установкой специального центровочного кольца. Такие кольца бывают из алюминия и поликарбоната. К примеру, если диаметр ступицы вашего автомобиля составляет 58,1мм, а подобранный вами диск имеет DAI 67,1мм, то вам понадобится приобрести центровочное кольцо строго с такими же размерами (центровочные кольца 67,1 x 58,1). Отцентровать диск без использования специальных колец практически невозможно.

Для вашего удобства выложу одну картину со всеми размерами диска.

Вывод

Ознакомившись со всем вышесказанным, а также с рекомендациями производителя вашего автомобиля, в принципе вы уже самостоятельно можете подобрать диски для вашего автомобиля. Однако, не забывайте уточнять у продавцов, на какой автомобиль и какого года вы подбираете диски, исходя из своего опыта они могут дать вам полезные советы, а также уберечь вас от ошибок. Пожалуй на этом все, надеюсь, я ничего не забыл, если у вас есть что добавить по теме, добро пожаловать в комментарии. Интересно почитать мнения и советы от людей с большим опытом в этой сфере. Всем спасибо за внимание.

Источник http://xn——jlcndabcan2blmv0t.xn--p1ai/news/konfigurator-primerki-diskov-na-avtomobil/

Источник https://www.ixbt.com/live/car/kak-podobrat-novye-kolesnye-diski-dlya-avtomobilya-i-ne-oshibitsya-s-razmerami.html

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *