Все о седанах

Как заливать бензин на автозаправке, как пользоваться кэшбэком на АЗС

Мало просто приобрести автомобиль. Необходимо знать и понимать, что и как с ним делать: как «кормить», как эксплуатировать, от чего оберегать. Любое транспортное средство, даже наиболее экономичное, со временем будет требовать заправки топливом. Многим водителям-новичкам, которые уже прошли обучение вождению, бывает сложно, а порой и боязно впервые подъезжать на заправку и выполнять манипуляции с «пистолетом». Об этом далее в статье.

Когда заправлять автомобиль, как не прозевать нижний предел

Как правило, указатели расхода горючего на панели приборов оснащены сигнальным индикатором, что загорается, когда уровень топлива начинает подходить к минимально допустимому — зачастую это семь литров.

Однако лампа низкого уровня горючего загорается на всех автомобилях по-разному. Можно не паниковать, так как горючее заканчивается не сразу, а постепенно, однако больше всего во время резкого ускорения, на поворотах и подъемах, то есть на участках, где есть «перегазовка». Если вы почувствуете, что дотянуть до заправки будет трудно, желательно съехать на обочину.

Стоя с пустым баком на обочине, у вас будет три варианта:

• Первый: пойти на ближайшую заправку, взяв с собой пустую канистру, если она у вас есть, и приобрести немного топлива.
• Второй: доставить автомобиль на АЗС, например, на буксире.
• Третий: останавливать проезжающих мимо автомобилистов и надеяться, что кто-то даст вам немного горючего, чтобы протянуть до автозаправки.

Однако не стоит доводить свой автомобиль и себя доводить до таких крайностей.

На каких АЗС лучше заправляться, репутации АЗС

Главное правило — не заправлять свой автомобиль где попало, ведь топливо на различных АЗС сильно отличается по своему качеству и свойствам. У каждой заправки, как правило, есть своя «репутация», узнать о которой можно у друзей, коллег, знакомых. Помимо того, топливная станция должна иметь сертификат, который у вас есть право потребовать, а кассир должен предъявить. В нем должна быть указана следующая информация:

1. У какого изготовителя топливо куплено.
2. Когда топливо куплено.
3. Какого качества горючее с различным октановым числом.

Желательно выбрать несколько наиболее хороших заправок и заправлять свое транспортное средство именно там.

С какой стороны и почему нужно подъезжать к бензоколонке

Для начала определитесь с расположением бензобака, который может находится сзади слева либо сзади справа. Помните, подъезжать к бензоколонке необходимо только с той стороны, с которой расположен люк бака.

В противном случае вам придется перетягивать шланг через весь автомобиль.

Правила пользования АЗС (пошагово)

• Не «запускайте» транспортное средство, дожидаясь, пока израсходуется все горючее, поскольку это может повлечь за собой поломку топливной системы.
• Заправку необходимо выбирать, основываясь на направлении движения. Это необходимо, чтобы не пришлось пересекать встречную полосу, если заправочная станция находится на противоположной стороне.
• Заглушив двигатель, необходимо вставить пистолет в горловину бака и, если требуется, нажать на кнопку. После этого можете идти расплачиваться. Современные заправки дают возможность не контролировать процедуру заливки горючего. Следовательно, пока автовладелец будет оплачивать бензин, транспортное средство может быть заправлено.
• Вы можете купить топливо в определенном количестве или до полного бака. Во втором случае на пистолете сработают датчики, сообщив оператору АЗС о полной заправке. Поэтому вам можно не бояться, что топливо польется рекой.
• После этого вставьте «пистолет» обратно в колонку.
• Придерживайтесь внутреннего распорядка заправочной станции — выезжайте и заезжайте с правильной стороны. Указательные знаки, как правило, имеются.
• Если АЗС находится на неровной территории, в обязательном порядке поставьте автомобиль на стояночный тормоз (ручник), чтобы не ловить его по всей заправке.

Как заправить полный бак

Когда вы заедете на заправочную станцию, необходимо остановиться возле требуемого топлива. Далее следует открыть горловину топливного бачка. В современных автомобилях это выполняется из салона. Желательно ознакомиться с руководством именно к вашей модели автомобиля. Зачастую рычажок расположен в районе руля.

Если у вас коробка-автомат, в обязательном порядке активируйте режим парковки. В другом случае полностью заглушите транспортное средство, согласно технике безопасности.

Пистолет для заправки может иметь разные модификации. Поэтому на некоторых устройствах кнопку подачи горючего необходимо держать на протяжении всего времени заправки автомобиля, а на других — нужно просто нажать один раз. Если вы сомневаетесь, попросите работника заправки вам помочь. Когда требуемый объем бака будет заполнен, аккуратно вытащите заправочный пистолет из горловины бака, чтобы не пролить топливо на автомобиль или на одежду.

Стоит отметить, что не рекомендовано заправляться «по максимуму». Желательно, чтобы определенное пространство осталось пустым.

Как не нарушить пожаробезопасность

Следует помнить, что если пистолет еле дотягивается до отверстия бачка, из-за чего он плохо закреплен, то при подаче горючего пистолет может дернуться и вылететь из отверстия, в результате чего топливо польется на площадку, что повлечет за собой не только потерю ваших денег, но и резкое повышение пожарной опасности. Небольшая искра и все «взлетит на воздух».

Не забудьте заглушить двигатель. Это значится в правилах каждой заправочной станции, поэтому не следует пренебрегать указанными рекомендациями. В некоторых случаях необходимо высадить из салона всех пассажиров, что обусловлено техникой пожарной безопасности. И самое главное — строго воспрещается курить на заправках по понятным причинам.

Что делать если рычаг пистолета прерывается без причин

Иногда бывает такое, что в процессе заправки рычаг пистолета срывает без видимых причин. Самое неприятное в такой ситуации: если пытаться снова зажать рычаг, он проскакивает, а топливо опять не идет.

В таком случае у автовладельца есть два варианта:

1. Не доставая пистолет, подходим к кассиру и говорим, что топливо не идет, на что кассир ответит: «Идите к автомобилю, достаньте пистолет и повесьте на колонку, а затем опять снимите его и вставьте в топливный бак». Остаток топлива зальется вам через несколько секунд.
2. Держите рычаг руками в среднем положении и вручную залейте остаток горючего, в медленном темпе.

Что такое кэшбэк

Кэшбэк (от амер. cash back или от англ. cashback — возврат наличных денег) — это термин, применяемый в сферах игорного бизнеса, банковского дела и интернет-торговли. Он обозначает возврат определенной части денег, к примеру, за покупки, сделанные в интернет-магазинах, или за оплату услуг конкретной сети бензозаправочных станций.

Что такое автокарта, какой кэшбэк с АЗС может получить автовладелец пользующийся автокартой

Затраты на обслуживание автомобилей растут с каждым днем и автомобилистам становится все труднее содержать свое транспортное средство. Вариантов здесь напрашивается только два: перейти на общественный транспорт или научиться экономить на своей машине. И здесь хорошей помощью является кэшбэк-программа — возврат средств, потраченных на услуги либо товары.

В мировой практике уже долгое время существуют программы возврата денег на потраченные услуги либо товары, ориентированные под нужды автомобилистов. В России подобную программу предоставляют семь банков. Автовладелец, который пользуется автокартой, может получить кэшбэк в размере от одного до десяти процентов от любых покупок на АЗС.

Возможные варианты кэшбэка, советы и рекомендации

Одной из наиболее выгодных карт для автовладельца является карта от Альфа-Банка с Cash back. Кэшбэк начисляется в размере десяти процентов от любых приобретений на заправочных станциях, будь то бутылка воды либо двадцать литров бензина. Еще пять процентов возвращаются при безналичной оплате в кафе, барах и ресторанах. Однако максимальный размер кэшбэка не может превышать пять тысяч рублей за месяц, да и получить его могут не все. Вернуть деньги можно лишь в одном случае — оплатить услуги либо товары по карте на сумму больше тридцати тысяч рублей на месяц.

Стоимость годового обслуживания Gold карты относительно небольшая для этой категории — 1200 рублей в месяц. Но расходы на этом только начинаются, ведь без оформления пакета услуг получить пластик невозможно. Клиенту предоставляется на выбор три пакета: Комфорт, Оптимум и Максимум. Во втором случае ежегодное обслуживание услуг обойдется в 1929 рублей.

Банк «Открытие» предлагает автомобилистам кобрендовую карточку «Лукойл» системы Mastercard. Кэшбэка в прямом смысле данного термина у этой карты нет, но имеет место интересная система начисления бонусов (баллов), которыми можно заплатить за товары и бензин на заправках «Лукойл».

Начисляются баллы за безналичную оплату услуг и товаров в любых точках. Например, за каждые пятьдесят рублей, потраченные на заправках «Лукойл», клиенту зачисляется по одному баллу. По одному баллу также зачисляется за каждые 75 руб., потраченные в салонах, кафе, магазинах и так далее. Кроме этого, за первую операцию на заправочных станциях «Лукойл» клиент гарантированно получает триста приветственных баллов. Один балл идентичен одному рублю. Потратить их можно лишь на АЗС «Лукойл», а также в прилегающих супермаркетах. Годовое обслуживание карты обойдется обладателю в 850 рублей.

Советы профи

Стоит сказать, что запрещено заправлять бензиновый автомобиль дизельным горючим и наоборот, поскольку это может повлечь за собой порчу двигателя и привести к капитальному ремонту. Необходимо знать и марку топлива. В обязательном порядке сообщите работнику заправки марку топлива и только после этого идите в кассу оплачивать.

ПОХОЖИЕ МАТЕРИАЛЫ

• Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ВАЗ 2110 своими руками
• ВАЗ 2114 печка дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ВАЗ 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
• Как поддомкратить машину. Как правильно ставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
• Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, старый блок предохранителей ваз 2109, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
• Катализатора выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на пламегаситель
• Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
• Как узнать владельца авто по номеру его машины, проверить авто по номеру машины ГИБДД, проверка авто по гос номеру машины бесплатно
• Как выбрать подержанные шины, полезные советы
• Зима автомобиль дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли автомобиль зимой
• Зимой плохо заводится машина. Как правильно заводить машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
• Экономичные машины по расходу топлива, самая экономичная машина по расходу топлива
• Марки шин для легковых автомобилей, расшифровка маркировки шин автомобилей, остаточный протектор шин легкового автомобиля, как подобрать шины по марке автомобиля, рисунок протектора шины автомобиля
• Работа механической коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
• Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
• Дизельное топливо зимой, присадка для дизельного топлива зимой, как выбрать лучшее дизельное топливо
• Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, прогрев дизеля зимой.
• Японские шины Бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, шины Бриджстоун марки
• Маркировка шин расшифровка для легковых автомобилей, маркировка колесных дисков, как правильно подобрать шины по дискам
• Дизельный двигатель зимой, запуск дизельного двигателя зимой, какое масло заливать в дизельный двигатель зимой, полезные советы
• Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля штраф
• Восстановленные шины, шина наварка, восстановленный протектор шин, можно ли их использовать
• Выбираем зимние шины, что представляет из себя зимняя резина, какое давление в зимних шинах должно быть, маркировка зимних шин, как правильно выбрать зимние шины, лучшие зимние шины 2019
• Рулевая рейка автомобиля, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
• Бескамерные шины автомобиля, набор для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
• Шины российского производства, российские шины зимние, российские всесезонные шины, воронежские шины Amtel, шины “Матадор Омск шина”, Кама-шины-это шины мирового уровня
• Как открыть автомобиль без ключа. Потерял ключ от автомобиля что делать, ключ от автомобиля внутри машины
• Тихие шины, тихие зимние шины, тихие шипованные шины, какие шины выбрать, обзор шин
• Шины и безопасность, безопасность движения шины, почему необходимо постоянно следить за автомобильными шинами
• Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
• Преобразователь ржавчины какой лучше для авто, преобразователи ржавчины выбрать, как пользоваться преобразователем ржавчины, советы профессионалов
• Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
• Долговечность двигателя, срок службы двигателя, как продлить срок службы двигателя
• Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
• ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
• Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
• Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
• Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
• Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
• Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
• Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить

Сколько шлангом ни тряси: как правильно заправлять автомобиль

Предвижу улыбки, наполненные сарказмом больше, чем каталитический нейтрализатор керамическими компонентами и драгоценными металлами. Ах, первое апреля, никому не верю! Ну уж нет. Всё, о чём пойдёт речь ниже – серьёзно, как лицо Стивена Сигала. Поэтому давайте разбираться, как правильно заправлять автомобиль, с какой стороны вставать к колонке АЗС, как вставлять заправочный пистолет и как строить отношения с заправщиками.

Зачем ехать на АЗС?

М ашина, как известно, не роскошь, а средство передвижения. Роскошь – это полный бак бензина. Глядя в грустные глаза кредитных Солярисов и Каптюров, я понимаю, что им ощущение полного бака практически неизвестно. И всё же даже их владельцы иногда (в день зарплаты) заезжают на заправку. Итак, как понять, что пора на заправку?

Признак первый : показания уровня топлива. Если его стрелка (или количество палочек-делений) стремится к нулю, бензин заканчивается. Далеко не каждый автолюбитель может точно понять, сколько бензина в литрах осталось в баке (особенно если речь заходит как раз таки о «палочках»). Но во многих современных автомобилях есть замечательный девайс – бортовой компьютер. Он может показать не остаток топлива в литрах, а то расстояние в километрах, на сколько его хватит. И если там написано «50 км», то это не значит, что путём чтения мантр этот бензин можно растянуть на 150. Да, резерв, конечно, есть. Но на нём лучше не ездить.

Признак второй : загорелась сигнальная лампа уровня топлива. Это уже плохой признак. Может хватить километров на 50 по трассе, может – на пять по городу в пробках. И если рядом нет заправки, то всё плохо.

Признак третий : машина заглохла. Если при этом горит лампочка, то бензин точно кончился. Совсем. И это уже очень плохо: во-первых, сейчас придётся где-то этот бензин искать, а во-вторых, это вредит бензонасосу инжекторных автомобилей. И всё из-за того, что бензонасос стоит прямо внутри бака, он погружён в бензин и им же охлаждается. Если бензина нет, то насос греется больше, чем нужно, что снижает его ресурс. Кстати, по этой же причине не стоит ездить «на лампочке», литров десять в баке должно быть всегда.

Что лить будем?

Прежде чем заезжать на заправку, послушайте звук двигателя автомобиля. Если мотор ощутимо и настойчиво тарахтит, то он, скорее всего, дизельный. В этом случае заправлять его нужно только дизтопливом (соляркой, то есть). Про солярку мы поговорим отдельно — сегодня речь пойдёт в основном о бензине.

Многие задаются вопросом, какой лить бензин: Нормаль-80, Регуляр-92, Премиум-95 или Супер-98. Те, кто помнит 80-й (и даже 76-й) бензин, в наших советах не нуждается: эти люди ещё знают, для чего на бензонасосе Москвича лежала мокрая тряпка и как из одноразовой зажигалки сделать клапан иголки поплавковой камеры карбюратора.

С остальными бензинами всё сложнее. Можно, конечно, переписать пару статей из Википедии о бензине, но мы этого делать не будем. Сегодня – время лайфхаков, поэтому вот вам лайфхак номер один: марка рекомендуемого бензина указана в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля! Да-да, всё так и есть, можете проверить.

Если эта книжечка уже утеряна в первозданном запечатанном виде, то вот лайфхак номер два: откройте лючок бензобака и посмотрите на его внутреннюю сторону — там обычно тоже указывают применяемый бензин. Итак, допустим, вы выяснили, что в бензобак вашей машины нужно лить АИ-95. И тут встаёт самый важный вопрос: как это сделать правильно?

Когда проехать на АЗС?

Не все знают, что на АЗС нужно заезжать правильно. Дело в том, что у подавляющего большинства современных автомобилей бак один и заливная горловина тоже одна (да-да, владельцы УАЗиков, улыбайтесь). Соответственно, к колонке нужно подъехать правильным боком — тем, где есть лючок бензобака. И тут тоже многие не могут (а ещё чаще не хотят) сделать это как положено. Хорошо, вот лайфхак номер три: на указателе уровня топлива есть пиктограмма в виде колонки АЗС. Вот с какой стороны у неё нарисован шланг, с той стороны у вас и лючок бензобака.

Всё гораздо хуже, когда к заправке подъезжает профессиональный баран. Тот, кто отлично знает, где у него бензобак, но не хочет стоять в очереди и нагло ломится навстречу схеме движения по территории АЗС. Он, видите ли, торопится. Таких автовладельцев не любит никто, в аду они будут вечно менять свечи на оппозитных Субару вместе с «обочечниками» и «второрядниками». К сожалению, встав против потока и помешав остальным, они обычно портят себе только карму, а не лицо.

Ну да ладно. Допустим, у вас в машине рожает жена, вам надо заправиться как можно быстрее, а свободна только противоположная сторона колонки. Что делать? В большинстве случаев длины шланга вполне достаточно, чтобы протянуть его позади автомобиля и заправиться без особых проблем. Делать так тоже нежелательно, да и не на всех АЗС такое позволяют, но если очень нужно, то можно.

Итак, мы уже выяснили, как определить необходимость заправки и как подъехать к колонке. Теперь будем учиться открывать лючок бензобака.

О чём говорит лючок

Есть два традиционных способа открытия лючка: кнопкой из салона и просто нажатием на лючок. Если вы машину только что угнали и не знаете, как открыть лючок именно на этом автомобиле, то это сущая беда. Попробуйте сначала надавить на него рукой — если не открывается, то придётся искать кнопку.

Теперь рассмотрим ситуацию чуть сложнее: зима, мороз, и лючок примёрз. Что делать? Вариантов два. Первый – отковыривать. Второй – искать альтернативный способ. На некоторых автомобилях есть возможность открытия бензобака из багажника. Для этого там со стороны лючка предусмотрена рукоятка, связанная с замком толстой леской или чем-то вроде неё. Если потянуть за ручку и одновременно попытаться расшатать лючок, то он откроется. Кстати, этот же способ используется и в случае отсутствия реакции на нажатие кнопки (например, в случае неисправности проводки, актуатора или самой кнопки).

Как ни странно, лючок нужен не только для того, чтобы закрыть пробку с горловиной. У него есть ещё несколько функций: на лючок можно повесить открученную пробку горловины и даже определить, перекрашивали ли автомобиль (иногда такое возможно). Как лючок позволяет это сделать? Всё очень просто: часто по нему подбирают краску для восстановления ЛКП, а для этого его снимают и отдают специалистам по подбору краски. Чем это знание полезно?

Предположим, вы собрались покупать бэушный автомобиль. Посмотрите на болты лючка (если они есть): если на них видны следы контакта с отвёрткой, то его точно снимали. А делают это лишь для подбора краски, что должно насторожить. Это, кстати, уже четвёртый лайфхак.

Что делать с пробкой бензобака?

Пробку бензобака, ясное дело, нужно открутить. Как я уже говорил, лучше всего её вставить в специальное место, часто предусмотренное на обратной стороне лючка. И ни в коем случае её не следует класть на крышку багажника автомобиля. Во-первых, её можно там забыть, а во-вторых, с неё обязательно натечёт бензин на металл вашего автомобиля. Поэтому если я вижу, что заправщик выкручивает крышку и пытается положить мне её на багажник, я начинаю на него орать. Сначала – вежливо.

Кстати, крышка должна предотвращать кражу бензина из вашего автомобиля. Не секрет, что бензин у нас всё-таки иногда сливают. Я, например, как-то лет десять назад попробовал использовать крышку с кодовым замком. И её спёрли вместе с бензином. Обидно до сих пор. Если её у вас ещё не спёрли, то настоятельно рекомендую её иногда просушивать, а в мороз обрабатывать какой-нибудь размораживающей жидкостью: ворам, если они захотят, она не помешает, а вот вам в случае замерзания с ней придётся потанцевать.

Как залить бензин?

Казалось бы: вставляй пистолет и лей! А вот и нет.

Во-первых, берём нужный пистолет (то есть, с нужным бензином). Теперь да, вставляем его в горловину и льём. Сколько – вопрос слишком интимный. Но общие рекомендации всё же есть. И их две: не лить слишком мало и не лить слишком много.

Первый совет относится к более-менее свежим машинам: электроника не всегда правильно оценивает маленькие объёмы топлива, и датчик уровня начинает сходить с ума. Такое вполне может быть знакомо, например, владельцам новых Дастеров. Ну а второй совет – для тех, кто льёт под горловину: зачем? Очень редко, но всё же бывает, что такое не по нраву тому же датчику уровня, да и бензином проще капнуть на краску около лючка, что пользу ЛКП не приносит.

Итак, льём бензин и смотрим на счётчик литров/рублей. Иногда возникают споры: мерить литрами или рублями? Заправиться на тысячу или 30 литров? Если честно, не понимаю смысл споров. Может, у вас есть какие-то мысли на этот счёт?

Самое главное – правильно вытащить пистолет из бака. Сколько им ни тряси, несколько капель с него всё равно стекут на машину. Тут главное – не торопиться и аккуратно слить все остатки из шланга в бак. Позволю себе вставить фразу моего друга, в которую он вложил, видимо, результаты многолетних наблюдений: «Правильно встряхнутый шланг дает экономию в 7 г топлива на каждые 8 769 кг заправки». Не ручаюсь за достоверность расчетов, но тут главное, чтобы эти семь граммов попали в бак, а не на ЛКП.

Заправщик: друг или враг?

В последнее время у нас семимильными шагами начал расти культ заправщиков. Понятно, что любой сети АЗС хочется привлечь клиентов, а сервис для многих оказывается хорошей приманкой. Чем хороши и чем плохи заправщики? Ну, во-первых, часто возникают споры: давать ли им на чай. Тут я ничего советовать не могу – всё зависит от вашей щедрости, заинтересованности в их услугах, настроения и наличия мелочи.

А вот второй вопрос куда более существенный. Как-то так исторически сложилось, что все мы не всегда уверены в качестве российского бензина. Одно дело, когда заправляешься долгое время на проверенной АЗС крупной сети. А если она ещё и не франшизовая (что, вообще-то, редкость), то вообще красота. Но если вам пришлось заливать бензин где-нибудь на трассе на очень мутной заправке, то опасения по поводу качества топлива вполне обоснованы. И в этом случае я всё же иногда пользуюсь собственной рукой: если на неё хотя бы чуть-чуть капнуть бензином, то можно обратить внимание на следующее.

Бензин, если он хороший, испаряется полностью, после него не должно остаться никаких жирных следов. Если есть хоть малейший намёк на след жира после испарения, то заправку лучше отложить до следующей АЗС: на этой, возможно, не сильно заморачиваются с хранением топлива, и ёмкости из-под солярки используют для хранения бензина. Ну или наоборот. Одним словом, риск есть. Но вот определить его часто невозможно, если все манипуляции проводит заправщик. Так что вполне вероятно, что иногда есть смысл запачкать руки самому. Разумеется, к проверенным АЗС рядом с домом это не относится.

Что ещё нужно помнить при заправке?

Тут всё просто: не светим в бак зажигалкой, не оставляем в горловине заправочный пистолет и не пытаемся с ним уехать, не забываем расплатиться за бензин. На кассе улыбаемся (желательно, но не обязательно), а тому, кто лезет без очереди, не улыбаемся, а смотрим на него хмуро и осуждающе (тоже не обязательно), помогаем дамам за рулём, внимательно считаем литры и рубли и не даём себя обсчитать. Даже сегодня – первого апреля, в День дурака.

Источник https://prosedan.ru/kak-zalivat-benzin-na-avtozapravke-kak-polzovatsya-keshbekom-na-azs

Источник https://www.kolesa.ru/article/skolko-shlangom-ni-tryasi-kak-pravilno-zapravlyat-avtomobil